Flowcar國(guó)產(chǎn)自主可控自動(dòng)駕駛機(jī)器人來(lái)到我們身邊

2022年11月，北京中盛新能科技有限公司攜手北京理工大學(xué)聯(lián)合推出Flowcar自動(dòng)駕駛機(jī)器人V1.0版本，該產(chǎn)品于年內(nèi)獲得多項(xiàng)使用案例，成功交付多家知名主車廠。

隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展，人們對(duì)于汽車的性能提出了越來(lái)越高的要求，這就需要大量的試驗(yàn)來(lái)提高汽車的設(shè)計(jì)水平。傳統(tǒng)的汽車性能試驗(yàn)是由人工駕駛汽車來(lái)完成，人工測(cè)試具有經(jīng)濟(jì)性差、可重復(fù)性差、人工成本高、不間斷測(cè)試時(shí)間周期短等較多的弊端。國(guó)外有比較成熟的自動(dòng)駕駛機(jī)器人產(chǎn)品，但是價(jià)格昂貴，因此結(jié)合智能機(jī)器人技術(shù)和自動(dòng)駕駛技術(shù)設(shè)計(jì)出一款國(guó)產(chǎn)低成本的自動(dòng)駕駛機(jī)器人來(lái)輔助完成車輛的性能測(cè)試是十分必要的。

Flowcar機(jī)器人具有結(jié)構(gòu)輕巧、組成簡(jiǎn)單、安裝方便、適應(yīng)不同車型的能力、全自主研發(fā)、性價(jià)比高等優(yōu)點(diǎn)，可以按照客戶給定的指令執(zhí)行相關(guān)駕駛工作，完成起步、加速、制動(dòng)、速度跟蹤在不同測(cè)試工況下的測(cè)試任務(wù)，并可根據(jù)測(cè)試需求進(jìn)行二次開(kāi)發(fā)。通過(guò)實(shí)驗(yàn)證明，該款機(jī)器人可替代傳統(tǒng)的人工駕駛測(cè)試方式，安全、準(zhǔn)確、高效地完成標(biāo)準(zhǔn)工況下速度跟蹤測(cè)試任務(wù)。

圖1 – Flowcar自動(dòng)駕駛機(jī)器人安裝外觀圖

1、主要功能

l  具有手動(dòng)控制和自動(dòng)控制兩種工作模式及轉(zhuǎn)向選擇；

l  能夠完成車輛加減速性能試驗(yàn)：

Ø  能夠按照給定指令通過(guò)控制油門踏板實(shí)現(xiàn)起步、加速功能；

Ø  能夠按照給定指令通過(guò)控制制動(dòng)踏板實(shí)現(xiàn)制動(dòng)功能；

l  能夠完成車輛各類工況的耐久試驗(yàn)；

Ø  能夠通過(guò)油門踏板和制動(dòng)踏板加速/減速至設(shè)定巡航車速并長(zhǎng)時(shí)間保持該速度勻速向前行駛；

Ø  能夠讀取典型工況速度曲線，包括但不限于NEDC、CLTC、WLTC等，通過(guò)油門踏板和制動(dòng)踏板加速/減速按照給定速度曲線實(shí)現(xiàn)速度跟蹤；

l  能夠完成數(shù)據(jù)的顯示、采集功能：

Ø  實(shí)時(shí)顯示油門踏板位移、剎車踏板位移、設(shè)定車速和實(shí)際車速數(shù)值大��；

Ø  能夠動(dòng)態(tài)繪制出速度變化曲線、電動(dòng)缸位移曲線、踏板受力曲線。

l  能夠一鍵式設(shè)置目標(biāo)曲線，并動(dòng)態(tài)、隨機(jī)選取跟蹤開(kāi)始的時(shí)間。

l  能夠?qū)崿F(xiàn)設(shè)備自檢功能，顯示當(dāng)前各個(gè)傳感器的信號(hào)采集頻率。

l  可手動(dòng)調(diào)整電動(dòng)缸位移，手動(dòng)控制油門踏板和剎車踏板運(yùn)動(dòng)位移。

2、主要技術(shù)指標(biāo)

2.1 機(jī)械參數(shù)

u  系統(tǒng)質(zhì)量：<30kg

u 安裝尺寸：<380mm*300mm*360mm

2.2工作環(huán)境指標(biāo)

u  環(huán)境溫度：-20℃～+70℃；

u  相對(duì)濕度：10%～90%；

u  工作電壓：220VAC/50Hz；

2.3踏板執(zhí)行器性能指標(biāo)

u  執(zhí)行行程：0-200mm；

u  執(zhí)行速度：0.25m/s；

u  最大執(zhí)行力：500N；

u  定位精度：0.1mm；

u  測(cè)量精度：0.05mm；

2.4控制性能指標(biāo)

u  車速跟蹤范圍：0～180km/h；

u  車速跟蹤誤差：不大于±2km/h；

3、系統(tǒng)組成

      車輛自動(dòng)駕駛機(jī)器人主要任務(wù)是在測(cè)試過(guò)程過(guò)控制油門踏板和剎車踏板的位置，實(shí)現(xiàn)對(duì)于車輛的速度等性能的測(cè)試。它主要由傳感器系統(tǒng)（車速采集卡、力傳感器、編碼器）、控制計(jì)算機(jī)(軟件界面、控制程序)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和執(zhí)行機(jī)構(gòu)（電動(dòng)缸、連接件）組成，組成結(jié)構(gòu)如下圖2所示。

圖2 - 系統(tǒng)組成

該機(jī)器人結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，所使用的伺服機(jī)構(gòu)精度高、質(zhì)量輕，可在單人操作下完成安裝，實(shí)物裝配圖如下圖3所示。

圖3 – Flowcar系統(tǒng)實(shí)物裝配圖

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