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中電瑞華國際在電動(dòng)汽車(chē)及關(guān)鍵部件測評研討會(huì )上演繹先進(jìn)測評技術(shù)

2016年05月20日15:13:33 本網(wǎng)站 我要評論(2)字號:T | T | T
關(guān)鍵字:應用 汽車(chē) 電力 可靠性 
2016年5月19日,中電瑞華電子科技有限公司(中電瑞華)參加在江蘇常州舉辦的由中國汽車(chē)技術(shù)研究中心主辦、常州市經(jīng)濟與信息化委員會(huì )協(xié)辦的2016•第四屆“國際電動(dòng)汽車(chē)及關(guān)鍵部件測評研討會(huì )”。會(huì )議以“測試評價(jià)助推產(chǎn)品技術(shù)升級”為主題,包括北汽、上汽、廣汽、比亞迪戴姆勒、一汽、東風(fēng)日產(chǎn)、本田、豐田等60余家整車(chē)企業(yè);上海電驅動(dòng)、精進(jìn)電動(dòng)、捷威動(dòng)力、巨一、萬(wàn)向、力神、卡耐等120余家關(guān)鍵零部件企業(yè);以及30余家新能源專(zhuān)用車(chē)和充電基礎設施建設運營(yíng)商、租賃商的企業(yè)代表和技術(shù)負責人等逾400位嘉賓參會(huì )。針對新能源重點(diǎn)企業(yè)產(chǎn)品,在會(huì )議同期進(jìn)行了供需交流及優(yōu)秀產(chǎn)品展示,為企業(yè)提供現場(chǎng)對接平臺,共享經(jīng)驗與成果。中電瑞華在會(huì )上展示了電池管理測試系統、充電樁模擬仿真測試系統、電動(dòng)汽車(chē)能源系統及BMS驗證測試臺架系統,以及電動(dòng)汽車(chē)電機工況模擬測試臺架系統。面對新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的機遇,以及優(yōu)化新能源汽車(chē)整車(chē)及關(guān)鍵部件測試評價(jià)體系,不斷提升品質(zhì)和用戶(hù)體驗的挑戰,中電瑞華致力于研發(fā)各種針對新能源汽車(chē)行業(yè)的先進(jìn)測試技術(shù)與優(yōu)質(zhì)解決方案,滿(mǎn)足了新能源汽車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)商的迫切需求,推動(dòng)產(chǎn)品的技術(shù)升級。

此次展示的電池管理測試系統(BMS)被稱(chēng)為電池與用戶(hù)之間的紐帶,主要目的是提高電池利用率,均衡電池電量,保持電池的一致性,延長(cháng)電池的使用壽命,對蓄電池容量進(jìn)行精確評估及監控。其主要應用領(lǐng)域包括電動(dòng)汽車(chē)、分布式儲能電站、微網(wǎng)儲能等。因此BMS系統的優(yōu)劣將直接影響上述設備的安全及可靠性。中電瑞華的解決方案可實(shí)現對BMS系統工作狀態(tài)的全方位真實(shí)仿真模擬,為BMS系統的安全可靠性評估提供準確的科學(xué)依據,可應用于BMS生產(chǎn)廠(chǎng)家、性能檢測、BMS管理系統的研發(fā)等領(lǐng)域。
 
展示的另一個(gè)解決方案是充電樁模擬仿真測試系統。該解決方案自2014年進(jìn)入應用市場(chǎng)以來(lái),以其獨到的技術(shù)優(yōu)勢和及時(shí)到位的服務(wù)獲得了行業(yè)內客戶(hù)的贊譽(yù),目前該系統的較大功率測試已達90kW,可模擬測試不同充電設備的輸出,如恒流轉恒壓、恒流、恒壓、快速充電等方式;可以完全仿真充電樁真實(shí)的帶載情況,除了定電流(CC)、定電壓(CV)、定電阻(CR)及定功率(CP)這幾種常見(jiàn)的工作模式以外,還增加了CZ定阻抗模式,可以模擬感性或容性的負載,并且帶載的斜率可設置,可調斜率空間為0.0001至2.5A/uS。在實(shí)際應用中,該系統可根據不同測試需求定制系統測試接口,分別用于普通(交流)充電和快速(直流)充電,還可以與環(huán)境系統整合在一起,完成不同自然環(huán)境下對充電設施的帶載測試。該系統廣泛用于車(chē)載充電器、電動(dòng)車(chē)交流充電器、交流充電樁、電動(dòng)車(chē)直流快速充電機等應用,為新能源汽車(chē)充電設施和車(chē)載電力轉換器的可靠性驗證提供準確的理論和數據保證。



中電瑞華的電動(dòng)汽車(chē)能源系統及BMS驗證測試臺架系統適用于汽車(chē)的各種動(dòng)力電池組(包括鎳氫、鋰離子、超級電容等)的快速充放電循環(huán)試驗,進(jìn)行電池放電試驗時(shí),能量直接回饋到電網(wǎng)。該設備通過(guò)自身的數據采集系統采集用于安全控制的電池組電壓、電流、溫度信息及單體、模塊信息;也可以通過(guò)CAN協(xié)議從BMS獲得電池單體的信息,用于安全控制;可以通過(guò)設備控制環(huán)境箱的運行狀態(tài)。該設備具備恒流、恒壓和恒功率模式對電池組進(jìn)行充電或放電試驗,可以方便地進(jìn)行試驗工況的編輯。

電動(dòng)汽車(chē)電機工況模擬測試臺架系統的功能包括電動(dòng)汽車(chē)驅動(dòng)、車(chē)輛工況實(shí)時(shí)模擬與控制,動(dòng)態(tài)信息實(shí)時(shí)檢測,故障設置與診斷。它可通過(guò)上位機設定不同的控制參數,實(shí)現電動(dòng)汽車(chē)電機對不同工況條件下的較優(yōu)控制設計實(shí)現,實(shí)時(shí)記錄、顯示不同參數情況下電機的運行情況,分析電機在不同控制算法、不同工況條件下的響應性能并進(jìn)行性能評價(jià);實(shí)時(shí)檢測并顯示系統工作過(guò)程中關(guān)鍵參數:電機轉速,扭矩、功率、電機電壓、電流、電池狀態(tài)參數等);保護功能完善:過(guò)壓、欠壓、過(guò)流、過(guò)載、過(guò)熱、堵轉、失速、反饋信號異常等保護功能。

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